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近日,谷歌陷入一个反垄断官司,美国政府正式起诉谷歌滥用其在在线搜索和广告领域的主导地位。在现在的谷歌搜索中,输入任何航班,谷歌就会将自己提供的航班和票价信息置顶显示,不仅如此,用户甚至不需要点进网站,内容会直接在框内显示,对于谷歌的竞争对手而言,如果想要排在前面,只有唯一一种方式,那就是:支付广告费用,只是十分不合理的垄断行为。 在很早之前,谷歌的批评者和竞争对手都发出了警示,谷歌在不断将用户引导至自己的服务和产品,这给旅游行业等无数行业带来威胁,如果与谷歌竞争,就不得不向自己最大的竞争对手支付广告费用,这就是目前谷歌的现状。 谷歌的旅游业入侵之路 在2008年,谷歌就开始计划收购雅虎,但是被美国反垄断监督机构阻止,没有成功,但是即便如此,谷歌还是收购了互联网广告服务公司DoubleClick,在广告领域获得极大的增长,为之后的在旅游行业的霸主地位做了铺垫。 2010年时,谷歌的收入只有现在的1/6,在2010年7月时以7亿美元收购了ITA Software,这是一家为Hotwire、Orbitz和其他在线公司提供航班搜索服务,这家公司虽然规模很小,但是却在线上旅游市场中发挥十分重要的作用,为谷歌的航班搜索提供巨大的支持。而在这过程中,美国政府本有机会阻止谷歌,并且是已经知道谷歌一旦完成收购,就会减少消费者的选择,如果任由其发展,谷歌最终将会掌控整个市场,在这样的情况下美国政府仍然通过了批准了这次收购。 最开始的时候,谷歌也仅仅只是使用航班追踪工具初步涉及旅游业,提供简单的航班搜索功能,与其它旅游网站连接。但在收购了ITA之后,就可以在搜索结果中显示机票价格。在2010年10月,谷歌开始收购ITA不久后,Expedia的时任CEO Dara Khosrowshahi就表示,“互联网搜索巨头谷歌和航班搜索技术公司ITA的结合,让旅客和整个线上旅游行业表示担忧,消费者理应得到公开透明的信息,在线旅游企业的优劣应该由消费者而不是搜索引擎来选择。” 在Expedia任职的Emil Martinsek表示,他最担心的是谷歌推出新产品和新服务,打压其它非付费的航班搜索结果排名。事实也的确如此,在谷歌完成收购后的第六个月,就推出了Flights,无论用户何时何地搜索航班,Flights的结果都会在第一位。 美国38个州跨党派告谷歌违反垄断法 2020年12月18日,美国包括民主党和共和党在内的38个州同时起诉谷歌违反垄断法,这是可以媲美1998年对微软的官司。美司法部称,谷歌妨碍了公平竞争并操作广告市场,让消费者和小型企业别无选择。这是美国20年来最大的反垄断诉讼。在谷歌成为搜索引擎的代名词之后,几乎占据了美国本土90%的网络搜寻量,不断通过反竞争策略扩大其在广告领域的垄断地位,这就是直接导致了包括旅游业在内的许多行业无法在一个公平的环境下竞争。 面对诉讼,谷歌反驳:这是消费者选择的结果。谷歌的法务部直接表示:消费者之所以使用谷歌,是因为他们选择怎么做,而并非被迫选择或者找不到其他产品,最重要的是这次诉讼对消费者没有任何好处,只会使消费者的花费上升。这就是谷歌反驳的最关键的一点,谷歌所有的服务都是免费的,也是谷歌最大的反驳点。 这次反垄断诉讼对旅游业有什么帮助? 互联网已经渗透到人们生活的方方面面,各行各业不依靠互联网几乎无法生存,旅游业也同样如此,在谷歌垄断的时代里,许多小型企业的生存都会相对比较艰难,这次反垄断诉讼无论如何都会改善整个在线旅游环境,创造出一个公开透明的环境,保持竞争活力,激发更多的创造力,让各个企业都发挥所长。 而这此反垄断诉讼也是旅行社转型的好时机,在打破谷歌的垄断时,旅行社在线上会有更多的竞争机会,虽然距离这次诉讼案件结束还有一段时间,但是也必须提前做好准备,俗话说,机会是留给有准备的人,如果不提前最好准备,就算机遇来临,也无法将其把握住。旅优TripOptimizer就是一款专为旅行社系统的线上运营所做的系统,结合互联网、人工智能和大数据等科技,一个界面就能完成客户的查票、预定、出票、信息录入和数据统计等操作,在不同的系统上也可以完美运行,使用手机就可以随时随地跟进客户的订单状态,不必受到办公室的限制,AI人工智能还会根据客户的需求与喜好,推送客户可能喜欢的产品。 ➤按此查看旅优为你的旅行社完成转型 这次对谷歌的反垄断诉讼是十分严重的一次,不仅仅是美国,在欧洲也有对谷歌的诉讼,这次诉讼即使谷歌胜诉,也是一定需要进行一些妥协,更何况谷歌胜诉的希望渺茫,谷歌的反驳仅仅只是决定妥协的程度,这对于大部分旅行社而言都是一次机遇,况且,从线下转至线上,所有旅行社也必须经历。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

2019年12月,大陆爆发新型冠状病毒,之后以极快的速度席卷全球,整个2020年都处于新型冠状病毒的阴影之下。阻止新型冠状病毒最好的方法就是隔离,而这就直接导致了旅游业受到的极大冲击,大量的国家和地区开始封锁航班,旅游变成一件十分奢饰的事情。传统旅游业该如何破局?未来旅游业的变革与活力又在哪里? 2020年受到重创的旅游业 2020年的疫情,直接将旅游业推至寒冬,全球旅游市场都遭遇了冲击,全球疫情的控制更是遥遥无期。不过随着国内疫情的基本控制,大陆的旅游市场从第二季度开始就在缓慢“回暖”,然而旅游市场的回温却没有给传统旅游业带来任何收益增长。就以今年国内的十一黄金周的数据来说,国内游为6.37亿人次,旅游总收入达4665.6亿人民币,这个数据已经到了去年同期的七八成,但是,传统旅游业所占的收入却不到2%。 传统旅行业的弊端 这次疫情对传统旅行业的冲击十分巨大,这样与传统旅游业本身的弊端有很大关系,传统旅行社的加盟门槛高、投入大、运营成本高,不仅如此,游客入店率还十分低,产品销售和收入都十分单一等等,这些都是造成传统旅游业消亡的重要原因。这些原因其实在2015年时就开始体现。据统计,从2015年开始,传统旅行社就不断倒闭。在这次疫情中,各地更是出现了倒闭了50%-70%,大部分的传统旅游社不是倒闭,就是开始转型,这次疫情只是加速了这个过程。 造成传统旅游业消亡的外因 近年来,随着4g时代的开启,直播、短视频的流行,出现了许多直播带货,短视频营销,即使传统旅行社想要紧跟时代的发展,却会发现无从下手,再加上伴随着人们旅游的多元化,网络化,自助化等需求的不断增强,自由行、自驾游等出行方式已经成为人们的首要选择,同时,众多的OTA平台凭借丰富的资源和便利的消费场景,在加上对资源展示的多样化,使得大量游客都转向各种OTA平台的怀抱,不再选择传统旅行社。 传统旅游业需要如何转型 实体门店的消亡,销售渠道的断裂,合作的门槛有越来越高,在加上市场竞争的激烈,最后还遇上了疫情的冲击,加速了传统旅游业的消亡。传统旅游业还有未来吗?传统旅行社是否已经过时?在这一系列的问题面前,传统旅行业又该如何转型? 传统旅游业不能仅仅限制在线下,需要结合互联网转型至线上运营,成本较低的网店可以成为实体门店的代替品。在面对这样的需求之下,旅优TripOptimizer系统应运而生,旅优TripOptimizer系统结合互联网、人工智能、大数据等高端科技,一站式完成客户的查票、预定、出票、信息录入和数据统计等操作,即使在不同的系统上也可以完美运行,使用手机就可以随时随地跟进客户的订单状态,AI人工智能还会根据客户的需求与喜好,推送客户可能喜欢的产品。 ➤按此查看旅游升级你的旅行社管理系统 使用旅优TripOptimizer系统,可以根据自身业务的情况下不受地区和时间的限制,有效提高市场竞争力,给旅行社带来意想不到的收益。从线下转至线上,这绝对是传统旅行社的转型出路,让传统旅行社能在这个疫情寒冬里收获些许温暖。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

在2020年,全球遭受了本世纪以来最大的灾难,新型冠状病毒席卷全球,截止1月20日,感染人数已经接近1亿,死亡人数也已经超过2百万,同时也是旅游业所遭受的最大的危机,整个行业几乎出于冰封状态,和旅游业信息相关的航空业,在2020年也直接退回到到了1999年的水平,如今2020已经过去,崭新的一年来临,这次疫情对旅游业有怎么样的冲击和改变?未来旅游业又将如何发展? 2020年冰封下的旅游业缓慢发展 2020年初,没有任何人会想到这次疫情会席卷全球,让所有的旅游企业在这场打击之下措手不及,随着疫情的爆发,各国也开始开始封锁边境和航班。大量的中小型旅游企业也都遭受了剧烈的打击,面对这次突如其来的灾难,大量旅游企业面临歇业和破产,大量旅行业从业者也面临失业和转行。 世界旅游业理事会预测,这次疫情可能会导致1.74亿人失业,还有许多人会永久离开旅游业,这对旅游业而言也是一次严重的人才流失。同时,大量企业的退出,会直接导致旅游业的整个产业链受到的重大的影响,这对这次疫情的灾后重建十分不利。 这次疫情旅游业也在艰难生存着,几乎所有的企业都完成了从线下到线上的转型,顺应互联网时代的发展,许多旅行从业者从之前的卖“美景”转型到线上的“带好货”,疫情对旅游业的重大冲击也极大促进了直播、短视频等线上行业的发展,大量失去工作的旅游从业者也纷纷涌入其中,携程的董事主席梁建章也亲自下场cosplay各种角色,直播带货,售卖旅游土特产、生鲜、手工艺品等等,为旅游企业开启了一条不一样的道路。 重置复苏后的旅游业 随着疫苗被研制出来,在疫情阴霾笼罩下的旅游业也迎来了一丝曙光,这场本世纪以来最大的危机有望得到控制,在经历这场灾难之后,许多行业都将发生改变,其中受影响最大的旅游业也不例外,甚至可能会出现许多永久性的改变,复苏后的旅游业不仅仅只是重置,更是一场变革,原本开始固化的旅游模式都将被打破,一种崭新的运行机制会代替原有的模式,这其中将伴随着各种机遇和调整,在疫情存活下来的企业也都在摩拳擦掌,准备大干一场。 在旅游业复苏的初期,由于在疫情期间许多企业和人才的流失,在初期会因为产业链的崩断,直接破坏产业上下有的信任,这也是在疫情之后大部分企业重建供应链最大的阻碍,许多企业在疫情期间所需要做的第一件事就是重建供应链,不仅如此,由于人才的流失,一些领域会出现局部的“人荒”,企业可能将会面临无人可用的窘境。 在疫情期间,直播和短视频成了旅游业最热门的领域,网络几乎遍布人们生活的每一个角落,疫情期间无法出门的人们的上网时间更是大量增加,直播和短视频直接成为了一个绝对的流量“富矿”。这次疫情也让互联网深深扎根在旅游业的深处,并在可预见的未来一直影响着旅游业。互联网正式从图文时代向光影时代的转变,这次疫情也直接将旅游业推上互联网这艘“大船”,其中所蕴含的机遇也是十分巨大。 为了迎合这一趋势,在疫情期间再次大火的短视频和直播,将会提供更多的机遇,在线旅游头部企业的用户平台会迎合这一发展趋势进化,预计在疫情完全控制之后将会有更多得短视频和直播平台涌入,旅游业也会成为原本的短视频和直播平台的“盘中餐”。以谷歌为例,在2020年6月,谷歌就向其酒店合作伙伴推出“pay-per-stay”项目,让其成为一个OTA,与Booking集团直接竞争,有谷歌作为后盾,尽管Booking依旧是旅游业最大的广告主,但谷歌的实力也不容小视。 2020年的疫情对于旅游业而言是一场史无前例的危机,同时也是各种潜在趋势的加速器,无论是在好还是坏的方面,带来了极大的不确定性,冲击了原有的​​结构,同时也释放出了大量的机会,新型冠状病毒疫苗已经被研制出来并开始普及,相信在2021年疫情可以得到控制并恢复常态。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

旅游业在2020年遭受了前所未有的重创,而十分依赖国际旅客的跨境支付也遭到一定程度的打击,在2020年也仅仅只是交出了一份相对于旅游业较好的答卷。如今已经跨入了2021年,各国针对新型冠状病毒的疫苗也陆续研发出来并开始接种,由此可见,在2021年,旅游业将会渐渐恢复常态,并在2022年迎来一波巨大的高峰。随着旅游业的重启,人口流动也会再次成为普遍现象,会产生大量的资金流动,对全球支付行业产生颠覆性的影响。 旅游消费与全球跨境支付行业之间的关系 在2021年初,疫苗开始普及的现在,旅游业也会在2021年开始重启,跨境的旅游消费也会随之增加,在加上2020疫情的压抑之下,旅游很可能会迎来一次喷井式的增长,这会跟跨境支付行业带来巨大的资金流,可以预见,在未来的一年里,支付领域的的需求也将迎来一次爆发式增长。 不过这还只是未来疫苗普及之后的情况,在2021年初,支付行业的发展趋势十分不好。就以外汇公司Travelex的情况来说,今年一月,外汇公司Travelex的发展情况就不是很乐观。 Travelex的系统被黑客的勒索软件攻击,被迫支付了230万美元才得以正常使用系统,不仅如此,Travelex的母公司Finablr被发现有隐藏债务,被迫进行了破产清算,Travelex也因此脱离了母公司Finablr,还停止了美国和加拿大的业务,各方面的业务都大幅度缩小。 Travelex退出所留下的空白在疫情当下未能得到填补,但在未来旅游市场重开之后,一切都会发生变化,谁胜谁负尚无定论。无论如何2021年都将是充满变革的一年,疫情不仅仅冲击世界的经济,也打乱了原本已经趋于固化的市场结构,既给中小企业带来巨大的打击,也提供了绝佳的机遇,Travelex所留下的空白,也许会被他的老牌竞争对手填补,也可能会被金融科技公司所占领,有或者是哪个不知名的公司脱颖而出,没有任何人会知道,但2021年绝对是竞争极其激烈的一年。 跨境支付在疫情期间遭受重创 在过去的一年里,遭受打击的不仅仅是旅游业,与旅游业息息相关的跨境支付行业也遭到重创。在疫情之前,作为跨境支付的主要工具银行卡领域就一直蒸蒸日上,网上银行也因为旅游业的兴起愈加关键,能否在国外继续消费成为银行卡和网上银行的重要优势。但在疫情发生之后,这些领域都遭受到了不同程度的打击。 英国网上银行Monzo在2019年就开始进入美国市场,并计划在2020年全面占领美国市场,但是却因为疫情的爆发被搁置。不仅如此,由于遭受重创,在5月份时,Monzo的市值骤降40%,无独有偶,整个银行卡体系也受到了剧烈的冲击,4月份,Visa和MasterCard的跨境支付额暴跌40%,Q3的交易额同比下降30%,最近几个月虽然有在恢复,但是与疫情之前相比还有一定差距。 旅游业线上服务会再次蓬勃发展 互联网的普及,旅游业的线上服务也随之蓬勃发展,在2020年之前,旅游业的发展十分繁荣,一次疫情却直接将旅游业打入低谷。这也直接促进了旅游业线上服务的发展,使得旅游业的每个角落都有着的线上服务的影子,完善了旅游业的各方面服务,这将给重启之后的旅游业带来巨大的正面影响。 为旅行者提供短期住宿的Airbnb在上市的首日的市值就直接突破1000亿美元,Booking Holdings和Expedia的市值也都有所回复,虽然没有恢复到疫情之前的水平,但随着疫苗的研发和普及,旅游公司的市值也在渐渐回弹。这些公司也将服务全世界的消费者,为客户提供全球跨境支付服务,让资金再次流动起来,让全球酒店、航空公司和旅游供应商再次活跃起来。根据数据公司FXC Intelligence的数据显示,全球的跨境支付服务费用定价有着许多差异,最高的手续费可达到交易额的10%。 对于许多旅游公司来说,他们还需要加入更多的市场,而拥有大量人口的中国和印度一直都是巨大的市场,Airbnb也在计划开拓印度和中国的市场,但由于中国和印度的支付体系相对比较复杂,这也使得Airbnb面临巨大的挑战,这迫使Airbnb需要提供更多合适与中国和印度市场的服务。 不仅如此,随着时代的发展变化,人们更倾向于随时来一场说走就走的旅游,临时制定的旅游计划必将更加需要跨境支付服务,这会直接使跨境支付服务行业更加活跃,而且度假式差旅(working holidays)的需求也将大大增加,这些因素都会推动跨境支付的发展,改变资金流向的趋势。 当然,2021年初还只是疫苗刚开始普及的时间点,距离群体免疫还有很长一段时间,现在疫情还处于一个高峰期,疫情控制的具体时间和方式仍然不确定,而且到疫苗全面普及的时间最快也得到2021年下半年。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

目前疫苗已经问世,在全球范围内的疫苗需求超过100亿剂,而疫苗的运输要求现对较高,需要早低温的状态下运输,疫苗的保质期也现对较短,而符合运输条件的只有航空,这就需要约20万次托盘装运、约1500万次冷却箱运送,这就需要大量的飞机运送,这一块大蛋糕也成为在疫情期间遭受重创的航空行业的黎明曙光,在这个巨大的市场背后,潜藏着许多机遇和挑战。 疫苗运输所需的技术和面临的挑战 新冠疫苗的保存要求十分苛刻,从装瓶到接种前的那一刻,都需要在零下80℃到零下20℃的低温环境下保存,而且剧烈颠簸和阳光都可能会是疫苗受损,一批疫苗最多只能4次装卸运输。即使在这样的环境之下,疫苗在运输的时间仅可以保存15天,在医院的2-8℃的冰箱里也只能保存5天,这意味运输和接种的时间间隔不能太长,对运输的技术要求十分高。 疫苗的运输与食品生鲜有所区别,疫苗在出库之后都需要进行记录和跟踪,一旦温度出现异常,疫苗很大概率会出现变质,疫苗的体积小、价值高,对于疫苗的经营者和物流供应商而言都是巨大的损失,而且一旦疫苗出现变质,收货方还可以根据法规拒收货物。根据英国《卫报》报道称,以辉瑞和莫德纳疫苗为代表的核糖核酸疫苗对运输的要求非常高,如果运输技术不过关,疫苗极易在运输过程中受损。 而运输最为关机的一个环节实际上是疫苗下飞机之后开始分批运送到接种点的路线上,在市内的小批量配送情况会十分多,这些运送的成本会更高,路线的安排也会更加复杂,运输的难度会十分大,在疫情较为严重的国家,承运人也将承担巨大的风险。 根据世界卫生组织的研究表明,全球有50%的疫苗被浪费,最大的原因就是缺乏完善的温控技术和维持完整冷链的物流。一个成熟的冷链物流,从源头、储藏、运输到最后的接种阶段,每个环节都需要相应的制冷技术作为支持,包括冷藏车、冷冻库和完善的信息管理系统。 疫苗背后的市场商机和机遇 2020年整个世界都笼罩在新冠病毒的阴影之下,疫苗的问世是破除阴霾的曙光,世界上的每个人都需接种疫苗,即使疫苗的运输要求十分高,但这其中也蕴含着巨大的商机,这对于在疫情期间受到的重创的航空行业而言,无疑是一场机遇。 随着疫苗的推出,疫苗的运输也即将在全世界范围内开始,德国汉莎航空、达美、美联等多家将其公司的多家客机都投入到这次疫苗任务之中。其中达美航空则已经在亚特兰大、底特律、洛杉矶、西雅图等建立了大量的仓储空间和冷链设施,在全球的49个机场构成航线网络,已经具备在全球运送疫苗的能力,达美航空海域法国航空、荷兰航空和维珍航空货运合作,具备灵活的全球分运能力。 在国内,顺丰航空方面已经在密切关注新冠疫苗的运输业务,并在根据国家出台的一些文件要求做一些相关准备。在硬件方面,顺丰旗下的顺丰医药也将冷藏车的数量新增至310辆,同时增加了可用于疫苗储存运输的GSP仓。顺丰还开发了可直接管理疫苗运送时的温度监控和追踪的丰溯信息系统,还可以与国家药监监管平台对接,为客户提供有优质的服务。与此同时,国内的航空公司也在为运输疫苗积极准备,如国航、东航、吉祥航空等等。 机场方面,上海浦东国际机场货运站有限公司就拥有三个不同的控温区域,分别是2-8℃、15-25℃和零下12-20℃,这已经可以满足大部分疫苗温控运输需求。深圳机场正式获得由国际航空运输协会颁发的独立医药物流验证中心药品认证,这意味着未来将有无数疫苗将在此运输和分发,目前,中国已有北京、上海、深圳三个城市获得该认证。 当然,在目前的运输方式还有待突破的技术,整个运输过程中最难最复杂的技术就是控温技术,为了达到控温要求,在航空集装设备上都加装了内置电源,而其中使用的就是锂电池,这是航空运输的危险品之一。 疫苗的开发研制也在不断进行,进展也十分顺利,而如何将疫苗的运输到每一个接种点,为人民接种疫苗,成为保护民众不受新型冠状病毒侵害的一道屏障,也是各大航空公司所需要考虑的关键点。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

在2021年1月26日,亚太目的地旅游体验平台KLOOK客路旅行(以下简称“KLOOK”)获得2亿美元的E轮融资,本次E轮融资在2020年下半年商讨了近三个月之后,由泛亚太区投资公司Aspex Management思柏投资领投,红杉资本中国基金、软银愿景基金、经纬中国和博裕资本继续跟投,据悉本次融资将会进一步用于加快周边游、国内市场的布局和供应链的整合及数字化升级。 据环球旅讯统计,KLOOK自2014年成立以来,已经累计获得超过7亿美元的融资金额,在2018年8月和2019年4月都获得了超过两亿美元的融资金额。 此轮融资将不会用于KLOOK本身的强项跨境游,林照围认为,过去六年里KLOOK在跨境游已经深耕到位,目前不会有太大的动作,「未来1-3年内将亚洲各市场的境内出行做好、提升了当地产品的多样性后,这些产品和供应链也会成为未来目的地旅游的优势之一。」 加快周边游和境内市场的布局 在疫情爆发之后,KLOOK在2-4月出现了大量的退订单,营收几乎是负数。在这段时间里,KLOOK开始重新处理产品供应链,加快周边游和亚洲各市场的境内出行,主推微度假、租车等业务。数据显示,在过去一年疫情最严重的时候,KLOOK新入驻的本地油活动就比去年同期增加了150%。林照围认为,亚洲各市场的休闲消费和境内出行,尤其是酒店轻度假和户外活动仍有很大的增长空间。 在去年年底开始,一些疫情的控制得比较好的地区开始渐渐开放市场,KLOOK的境内游交易额也有了几倍的增长,特别是内地、港澳台地区、日韩、新加坡等市场已经随着防疫禁令的缓和,KLOOK的预订量回到了疫情之前的水平。 在产品方面,KLOOK已经开始试图将境外游的需求落实在境内,例如滑雪、冲浪、潜水、海钓等年轻人普遍在出境之后才会玩的运动,不过境内的供应链还没有被完全整合, KLOOK将通过此次融资将供应链和产品进行设计和研发,让旅客乐意在境内就可以解决这些需求。 当然,KLOOK也是有许多竞争对手,疫情的爆发直接限制了国际上的跨境旅游,主做境外游的旅游企业都开始向本地游慢慢转型,这也直接促进了本地旅游资源的开发,KLOOK能否在这其中分一杯羹还是一个疑问。 即便如此,KLOOK依旧充满信心,每个本地玩家的优势地区都不太一样,与OTA相比,KLOOK认为其本地团队有着更高的灵活性,不仅如此,从出境游转型至境内游需要大量经验积累,这需要要大量的资金去度过这段探索其,KLOOK与其它企业相比有着更加雄厚的资金实力。 加倍投入数字化和加速营销升级 数字化在现如今每一个行业都不可避免,KLOOK就开发了帮助商家处理预定和数字支付的SaaS软件,截止2019年10月,KLOOK就已经超过1万家商户。在疫情期间,旅游业受到重创的同时也加速了旅游业数字化的进程,商户对线上管理库存、用户接受程度等等都有所提高,在这期间,KLOOK就帮助2500多家商户提供了数以百万及的预定服务。在东南亚地区,KLOOK开始研发入园的硬件设施和线下零售终端,使便于景区的线上支付和票务管理。 KLOOK也早已开始帮助景区、目的地运营Facebook、Instagram、LINE、小红书、抖音、知乎等平台,林照围表示,这部分内容营销的营收入占据KLOOK整体收入的10%左右,随着资金的投入和营销升级,这部分在未来会到达30%左右,当然,营销对流量获取和用户的认知会比营收更加重要。 KLOOK还推出了商户联系跟踪系统,可以一键获取全方位信息服务的「景点+」模块,解决用户在景点的各类问题,提高流量的转化率。 KLOOK首席运营官王志豪表示:“我们正努力迈向在线旅游业的下一个数字化飞跃。在过去,旅游业的线上线下系统相当碎片化和零散,难以跟上后疫情时代的业务需求和在线化发展。自创立以来,KLOOK与万千商家紧密合作,携手解决运营服务上的痛点,服务更多旅客。E轮融资的强有力支持,意味着KLOOK能有更多的弹药来加速我们的技术创新,赋能商户和目的地,实现未来的增长。” 由此可见,现在KLOOK的业务已经开始朝着B端倾斜,与其相比,C端生意的难度会更高,也更加不稳定,而且SaaS和B端业务一旦搭建起来,B端客户会十分稳定可持续,毛利率也会更高,也因此在近几年B端业务更受到投资方的欢迎。 “不过,相比自己从零开始搭建这些业务,收购可能会是一个更轻松的方式。” 从市场上来看,这是一个相对饱和的市场,市面上有着许多代运营机构、MCN机构都会做直播、抖音等的运营,甚至一些OTA就拥有自己的MCN机构,这部分已经有了许多成熟的MCN机构。 KLOOK方面认为,其自身的优势在于有着众多的商家资源,目前KLOOK就可以为近万家商户提供内容营销,不仅如此,各个地区的营销团队都来自当地,更加了解当地人的需求,可以由此提高交易的转化率。 前期盈利不可强求,到一定规模是才会产生盈利状态 在2020年疫情的冲击之下,旅游企业都受到了不用程度的损失,特别是目的地旅游领域,市面上的企业不是以崩溃告终就是在需求转型,疫情以来,就不断有传言,目的地旅游平台出现各类问题,不仅资金流断裂,还出现大规模欠债款的情况。 在2020年3月,Booking.com就被曝出裁减了40名员工,并在未来会与目的地在线平台Musement联合运营,缩减自营目的地旅游的比例。澳乐网因债务问题宣布彻底破产倒闭,任游网也被多家供应商上门讨债。许多旅游企业因这次疫情倒闭,大部分的转型的方向都十分杂乱,没有清晰的脉络,导致大部分的企业没能转型成功,关门倒闭。 不过也有企业在这次疫情之中转型成功并资本的青睐。 2020年9月,KKday就获得Cool Japan Fund领投的7500万美元融资,据了解,能够获得此次融资的最大原因有两个,一是依赖于后疫情时代各地区的本地游和周边游的逐渐复苏,二是KKday在疫情期间推出了目的地供应链管理系统,增强了供应链的运营效率和掌控程度,这与KLOOK的调整方向大致相同。 受疫情影响,目前目的地旅游的情况还不是特别明朗,产品也过于碎片化,无法产生成规模的收益,不仅如此,KLOOK在目前要将目的地旅游产生规模化的利益也不是一件容易的事情。对此,林照围认为在目前盈利还是不能强求的,需要积累到一定的规模是才会产生盈利的能力和状态。 KLOOK在疫情期间也已经推出了微度假、酒店预订、出租车等业务,业务面也越来越广,值得一提的是,2020年KLOOK平台的预定用户中,就新增了50%的新用户。也达到了盈亏平衡的状态,再加上这次的融资,使得KLOOK可以扩大其业务和方向,朝着体验活动的边界不断延伸,在未来还会不断扩展业务。 对于KLOOK来说,从TOP级景点合作到更广的商品覆盖,贴合用户需求的产品设计,都对供应链层面有着较高的要求。在跨境游几乎停滞的情况下,用户需求也会不断往国内回流,这也进一步使得本地游、周边游的供应链不断改进完善。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

新冠疫情对全球的旅游业造成巨大的冲击,2020年成为了旅游史上最糟糕的一年,各国间的人员流动几乎停滞。数据显示,全球旅客数量比起2019年减少了约10亿人次,减幅高达74%,与旅游相关的工作岗位消失了1亿至1.2亿个,全球国际旅游收入损失了1.3万亿美元。疫苗也已经开始普及,现在全球接种人数超过4.8亿人,各国也在陆续推出“疫苗护照”的计划。 什么是疫苗护照? 「疫苗护照」不是真正的护照,是记载着新冠疫苗接种等信息的凭证,之所以称为护照,是因为要将此作为出入境的凭证,证明跨境人员的疫苗接种情况。 据「纽约时报」报道,「疫苗护照」是国颁发的证明持有者已经接种新冠疫苗的纸质凭证或者QR码。让接种疫苗的人群在一定程度上减少出入的限制,同时保证不会导致病毒的传播,而且,「疫苗护照」还与持有者的电子身份信息和出行信息绑定。 【相关文章】 新冠疫苗空运的大蛋糕,是否会成为航空公司疫情阴霾下的曙光 「疫苗护照」对旅游业的影响和面临的挑战 在理想情况下,「疫苗护照」可以为旅客的出行提供巨大的便利,在出国旅游时旅客不再需要查询各国防疫措施、准备各种健康证明,甚至免除核酸检测和隔离,还可以确保旅客的健康安全,使跨国旅游「正常化」,从而达到恢复全球经济的效果。 在新冠疫情的肆虐之下,各国的旅游业都受到了不同程度的冲击,特别是新加坡、泰国以及欧洲等极度依赖旅游业的国家,都希望能够通过「疫苗护照」拉动旅游业的复苏。可以预见,「疫苗护照」将成为各国恢复旅游业的一大跳板。 尽管「疫苗护照」很可能成为全球旅游业恢复正常的必要条件,但仍然有一些国家例如德国和法国就反对使用「疫苗护照」,在他们看来,要建立一个能在全球范围内流通仍可的「疫苗护照」不是一件容易的事情,如何合理使用和设定规则也是众口难调。仅仅只是在欧洲,各个国家间使用的疫苗和接种方式都不尽相同,不同国家间对「疫苗护照」的可靠性也有着很大的分歧,尽管欧洲的大部分国家都对「疫苗护照」的计划表示支持,但是在具体细则上仍未达成共识。 除此之外,「疫苗护照」的出现也引发了公众的担忧,在英国政府的官方网站上,反对「疫苗护照」的请愿已经超过20万人,他们认为「疫苗护照」在人权和隐私数据保护方面存在严重的问题,而且「疫苗护照」的出现无异于强制人们接种疫苗,这对无法接种疫苗和不愿意接种疫苗人士的出行造成影响,甚至会产生歧视等问题。在法国也有相似的顾虑,法国总统马克龙就指出,「疫苗护照」对年轻人来说是不公平的,由于特定人群优先接种疫苗,这使得年轻人因为还没有接种疫苗而被禁止旅行。 有媒体指出,如果「疫苗护照」在全球范围内使用,那将会进一步加剧疫苗争夺战及疫苗分配不均匀带来的不平等现象,疫苗接种率较高的国家在享受国际旅行时,接种率较低的国家公民在跨国旅行商还收到限制。 虽然在全球范围内使用「疫苗护照」仍然困难重重,但一些关系亲密或寻求共识的国家将率先认可双方颁发的证明。 各国「疫苗护照」计划推行进度 在各国看来「疫苗护照」的使用和普及将大幅度缓解新冠疫情给旅游业带来的冲击,有利于全球的经济恢复。目前已有多个国家陆续推出了「疫苗护照」的相关政策,并与航空公司、相关行业组织一起参与开发「疫苗护照」的应用程序,以推动「疫苗护照」的使用和推广。其中最积极推行「疫苗护照」的国家也大多是国际热门的旅游地点,欧盟的「疫苗护照」就是由希腊、西班牙等旅游大国在数月游说之后提出的计划。 从数据来看,希腊航空2020年入境人数比起2019年减少了72.5%;国内航班也下降了50%,在2020年仅接待了740万名游客,这对于旅游业占GDP五分之一的希腊来说是巨大的冲击。如果「疫苗护照」正式推行,将会在一定程度上回复希腊 的旅游业。希腊与多个国家积极商讨「疫苗护照」的双边协议,重启本国的旅游业,其中包括英国、美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰、中国、阿拉伯联合酋长国等国家,希腊计划在四月开始尝试让英国、以色列和部分欧洲国家旅客入境,在五月逐步增加免检疫名单。 泰国在3月13日正式宣布,泰国正计划于已开始疫苗接种计划的低风险地区达成「疫苗护照」的双边协议,「疫苗护照计划将在3个月内成形」。在4月起只有疫苗护照的入境旅客隔离天数有望从14日降为7日,而且在3月21日为国内已经完成接种的人群颁发疫苗护照。不过泰国疫情中心的态度较为保守,其希望到10月在开放持有疫苗护照旅客入境,但同意接种过疫苗的旅客缩短隔离期。 数据显示,冰岛在2020年接待的旅客下降了75%,仅有不到50万人次,使得冰岛在2020年的GDP下降了6.6%。而在今年3月18日,冰岛政府允许持有疫苗接种证明外国游客在无需检疫即可入境,不过接种的疫苗需要是获得欧洲药品管理局批准的疫苗。不仅如此,冰岛还将从5月1日开始放宽对游客的检疫制度,到时要被判定为低风险的国家,持有新冠病毒检测为阴性即可免于检疫。 英国在前段时间宣布,将考虑推出「疫苗护照」,让公民可以在夏季自由旅行。澳大利亚也开始建立一个允许多国互相自由通行的「旅游泡沫」,范围包括新加坡、新西兰和斐济等等。 除了各国政府以外,一些国际航空公司也在积极为「疫苗护照」做准备,新加坡航空有限公司、阿联酋航空和卡塔尔航空与国际航空运输协会合作,测试国际航空运输协会推出的电子版「疫苗护照」 ,该系统会显示乘客新冠疫苗接种情况和检测记录,同时可以显示各地区的新冠疫苗检测和接种要求。 总的来说,在各国的积极参与下,签发「疫苗护照」并不困难,但真正的挑战还是在跨国旅行之上,「疫苗护照」要正式生效,需要各个国家达成共识,获得国际认可。虽然「疫苗护照」能在很大的程度上减少了检疫的成本和时间,使跨国旅游正常化,但一切的前提是建立在对疫情控制的充分信心之上。 【相关文章】 ➤ 传统旅行社落后的旧系统该out了! change! ➤ 旅游业疫症对策,四个政府资助计划提升你的旅行社管理系统 ➤疫症下的旅游crm系统(客户关系管理)

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