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目前疫苗已經問世，在全球範圍內的疫苗需求超過100億劑，而疫苗的運輸要求現對較高，需要早低溫的狀態下運輸，疫苗的保質期也現對較短，而符合運輸條件的只有航空，這就需要約20萬次托盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送，這就需要大量的飛機運送，這一塊大蛋糕也成為在疫情期間遭受重創的航空行業的黎明曙光，在這個巨大的市場背後，潛藏著許多機遇和挑戰。 疫苗運輸所需的技術和面臨的挑戰 新冠疫苗的保存要求十分苛刻，從裝瓶到接種前的那一刻，都需要在零下80℃到零下20℃的低溫環境下保存，而且劇烈顛簸和陽光都可能會是疫苗受損，一批疫苗最多只能4次裝卸運輸。即使在這樣的環境之下，疫苗在運輸的時間僅可以保存15天，在醫院的2-8℃的冰箱裡也只能保存5天，這意味運輸和接種的時間間隔不能太長，對運輸的技術要求十分高。 疫苗的運輸與食品生鮮有所區別，疫苗在出庫之後都需要進行記錄和跟蹤，一旦溫度出現異常，疫苗很大概率會出現變質，疫苗的體積小、價值高，對於疫苗的經營者和物流供應商而言都是巨大的損失，而且一旦疫苗出現變質，收貨方還可以根據法規拒收貨物。根據英國《衛報》報道稱，以輝瑞和莫德納疫苗為代表的核糖核酸疫苗對運輸的要求非常高，如果運輸技術不過關，疫苗極易在運輸過程中受損。 而運輸最為關機的一個環節實際上是疫苗下飛機之後開始分批運送到接種點的路線上，在市內的小批量配送情況會十分多，這些運送的成本會更高，路線的安排也會更加複雜，運輸的難度會十分大，在疫情較為嚴重的國家，承運人也將承擔巨大的風險。 根據世界衛生組織的研究表明，全球有50%的疫苗被浪費，最大的原因就是缺乏完善的溫控技術和維持完整冷鏈的物流。一個成熟的冷鏈物流，從源頭、儲藏、運輸到最後的接種階段，每個環節都需要相應的製冷技術作為支持，包括冷藏車、冷凍庫和完善的信息管理系統。 疫苗背後的市場商機和機遇 2020年整個世界都籠罩在新冠病毒的陰影之下，疫苗的問世是破除陰霾的曙光，世界上的每個人都需接種疫苗，即使疫苗的運輸要求十分高，但這其中也蘊含著巨大的商機，這對於在疫情期間受到的重創的航空行業而言，無疑是一場機遇。 隨著疫苗的推出，疫苗的運輸也即將在全世界範圍內開始，德國漢莎航空、達美、美聯等多家將其公司的多家客機都投入到這次疫苗任務之中。其中達美航空則已經在亞特蘭大、底特律、洛杉磯、西雅圖等建立了大量的倉儲空間和冷鏈設施，在全球的49個機場構成航線網絡，已經具備在全球運送疫苗的能力，達美航空海域法國航空、荷蘭航空和維珍航空貨運合作，具備靈活的全球分運能力。 在國內，順豐航空方面已經在密切關注新冠疫苗的運輸業務，並在根據國家出台的一些文件要求做一些相關準備。在硬件方面，順豐旗下的順豐醫藥也將冷藏車的數量新增至310輛，同時增加了可用於疫苗儲存運輸的GSP倉。順豐還開發了可直接管理疫苗運送時的溫度監控和追蹤的豐溯信息系統，還可以與國家藥監監管平台對接，為客戶提供有優質的服務。與此同時，國內的航空公司也在為運輸疫苗積極準備，如國航、東航、吉祥航空等等。 機場方面，上海浦東國際機場貨運站有限公司就擁有三個不同的控溫區域，分別是2-8℃、15-25℃和零下12-20℃，這已經可以滿足大部分疫苗溫控運輸需求。深圳機場正式獲得由國際航空運輸協會頒發的獨立醫藥物流驗證中心藥品認證，這意味著未來將有無數疫苗將在此運輸和分發，目前，中國已有北京、上海、深圳三個城市獲得該認證。 當然，在目前的運輸方式還有待突破的技術，整個運輸過程中最難最複雜的技術就是控溫技術，為了達到控溫要求，在航空集裝設備上都加裝了內置電源，而其中使用的就是鋰電池，這是航空運輸的危險品之一。 疫苗的開發研製也在不斷進行，進展也十分順利，而如何將疫苗的運輸到每一個接種點，為人民接種疫苗，成為保護民眾不受新型冠狀病毒侵害的一道屏障，也是各大航空公司所需要考慮的關鍵點。 【相關文章】 ➤ 傳統旅行社落後的舊系統該out了！change！ ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府資助計劃提升你的旅行社管理系統 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理）

旅遊業在2020年遭受了前所未有的重創，而十分依賴國際旅客的跨境支付也遭到一定程度的打擊，在2020年也僅僅只是交出了一份相對於旅遊業較好的答卷。如今已經跨入了2021年，各國針對新型冠狀病毒的疫苗也陸續研發出來並開始接種，由此可見，在2021年，旅遊業將會漸漸恢復常態，並在2022年迎來一波巨大的高峰。隨著旅遊業的重啟，人口流動也會再次成為普遍現象，會產生大量的資金流動，對全球支付行業產生顛覆性的影響。 旅遊消費與全球跨境支付行業之間的關係 在2021年初，疫苗開始普及的現在，旅遊業也會在2021年開始重啟，跨境的旅遊消費也會隨之增加，在加上2020疫情的壓抑之下，旅遊很可能會迎來一次噴井式的增長，這會跟跨境支付行業帶來巨大的資金流，可以預見，在未來的一年裡，支付領域的的需求也將迎來一次爆發式增長。 不過這還只是未來疫苗普及之後的情況，在2021年初，支付行業的發展趨勢十分不好。就以外匯公司Travelex的情況來說，今年一月，外匯公司Travelex的發展情況就不是很樂觀。Travelex的系統被黑客的勒索軟件攻擊，被迫支付了230萬美元才得以正常使用系統，不僅如此，Travelex的母公司Finablr被發現有隱藏債務，被迫進行了破產清算，Travelex也因此脫離了母公司Finablr，還停止了美國和加拿大的業務，各方面的業務都大幅度縮小。 Travelex退出所留下的空白在疫情當下未能得到填補，但在未來旅遊市場重開之後，一切都會發生變化，誰勝誰負尚無定論。無論如何2021年都將是充滿變革的一年，疫情不僅僅衝擊世界的經濟，也打亂了原本已經趨於固化的市場結構，既給中小企業帶來巨大的打擊，也提供了絕佳的機遇，Travelex所留下的空白，也許會被他的老牌競爭對手填補，也可能會被金融科技公司所佔領，有或者是哪個不知名的公司脫穎而出，沒有任何人會知道，但2021年絕對是競爭極其激烈的一年。 跨境支付在疫情期间遭受重创 在過去的一年裡，遭受打擊的不僅僅是旅遊業，與旅遊業息息相關的跨境支付行業也遭到重創。在疫情之前，作為跨境支付的主要工具銀行卡領域就一直蒸蒸日上，網上銀行也因為旅遊業的興起愈加關鍵，能否在國外繼續消費成為銀行卡和網上銀行的重要優勢。但在疫情發生之後，這些領域都遭受到了不同程度的打擊。 英國網上銀行Monzo在2019年就開始進入美國市場，並計劃在2020年全面佔領美國市場，但是卻因為疫情的爆發被擱置。不僅如此，由於遭受重創，在5月份時，Monzo的市值驟降40%，無獨有偶，整個銀行卡體系也受到了劇烈的衝擊，4月份，Visa和MasterCard的跨境支付額暴跌40%，Q3的交易額同比下降30%，最近幾個月雖然有在恢復，但是與疫情之前相比還有一定差距。 旅遊業線上服務會再次蓬勃發展 互聯網的普及，旅遊業的線上服務也隨之蓬勃發展，在2020年之前，旅遊業的發展十分繁榮，一次疫情卻直接將旅遊業打入低谷。這也直接促進了旅遊業線上服務的發展，使得旅遊業的每個角落都有著的線上服務的影子，完善了旅遊業的各方面服務，這將給重啟之後的旅遊業帶來巨大的正面影響。 為旅行者提供短期住宿的Airbnb在上市的首日的市值就直接突破1000億美元，Booking Holdings和Expedia的市值也都有所回復，雖然沒有恢復到疫情之前的水平，但隨著疫苗的研發和普及，旅遊公司的市值也在漸漸回彈。這些公司也將服務全世界的消費者，為客戶提供全球跨境支付服務，讓資金再次流動起來，讓全球酒店、航空公司和旅遊供應商再次活躍起來。根據數據公司FXC Intelligence的數據顯示，全球的跨境支付服務費用定價有著許多差異，最高的手續費可達到交易額的10%。 對於許多旅遊公司來說，他們還需要加入更多的市場，而擁有大量人口的中國和印度一直都是巨大的市場，Airbnb也在計劃開拓印度和中國的市場，但由於中國和印度的支付體系相對比較複雜，這也使得Airbnb面臨巨大的挑戰，這迫使Airbnb需要提供更多合適與中國和印度市場的服務。 不僅如此，隨著時代的發展變化，人們更傾向於隨時來一場說走就走的旅遊，臨時制定的旅遊計劃必將更加需要跨境支付服務，這會直接使跨境支付服務行業更加活躍，而且度假式差旅（working holidays）的需求也將大大增加，這些因素都會推動跨境支付的發展，改變資金流向的趨勢。 當然，2021年初還只是疫苗剛開始普及的時間點，距離群體免疫還有很長一段時間，現在疫情還處於一個高峰期，疫情控制的具體時間和方式仍然不確定，而且到疫苗全面普及的時間最快也得到2021年下半年。 【相關文章】 ➤ 傳統旅行社落後的舊系統該out了！change！ ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府資助計劃提升你的旅行社管理系統 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理）

在2020年，全球遭受了本世紀以來最大的災難，新型冠狀病毒席捲全球，截止1月20日，感染人數已經接近1億，死亡人數也已經超過2百萬，同時也是旅遊業所遭受的最大的危機，整個行業幾乎出於冰封狀態，和旅遊業信息相關的航空業，在2020年也直接退回到到了1999年的水平，如今2020已經過去，嶄新的一年來臨，這次疫情對旅遊業有怎麼樣的衝擊和改變？未來旅遊業又將如何發展？ 2020年冰封下的旅遊業緩慢發展 2020年初，沒有任何人會想到這次疫情會席捲全球，讓所有的旅遊企業在這場打擊之下措手不及，隨著疫情的爆發，各國也開始開始封鎖邊境和航班。大量的中小型旅遊企業也都遭受了劇烈的打擊，面對這次突如其來的災難，大量旅遊企業面臨歇業和破產，大量旅行業從業者也面臨失業和轉行。 世界旅遊業理事會預測，這次疫情可能會導致1.74億人失業，還有許多人會永久離開旅遊業，這對旅遊業而言也是一次嚴重的人才流失。同時，大量企業的退出，會直接導致旅遊業的整個產業鏈受到的重大的影響，這對這次疫情的災後重建十分不利。 這次疫情旅遊業也在艱難生存著，幾乎所有的企業都完成了從線下到線上的轉型，順應互聯網時代的發展，許多旅行從業者從之前的賣“美景”轉型到線上的“帶好貨”，疫情對旅遊業的重大衝擊也極大促進了直播、短視頻等線上行業的發展，大量失去工作的旅遊從業者也紛紛湧入其中，攜程的董事主席梁建章也親自下場cosplay各種角色，直播帶貨，售賣旅遊土特產、生鮮、手工藝品等等，為旅遊企業開啟了一條不一樣的道路。 重置復甦後的旅遊業 隨著疫苗被研製出來，在疫情陰霾籠罩下的旅遊業也迎來了一絲曙光，這場本世紀以來最大的危機有望得到控制，在經歷這場災難之後，許多行業都將發生改變，其中受影響最大的旅遊業也不例外，甚至可能會出現許多永久性的改變，復甦後的旅遊業不僅僅只是重置，更是一場變革，原本開始固化的旅遊模式都將被打破，一種嶄新的運行機制會代替原有的模式，這其中將伴隨著各種機遇和調整，在疫情存活下來的企業也都在摩拳擦掌，準備大幹一場。 在旅遊業復甦的初期，由於在疫情期間許多企業和人才的流失，在初期會因為產業鏈的崩斷，直接破壞產業上下有的信任，這也是在疫情之後大部分企業重建供應鏈最大的阻礙，許多企業在疫情期間所需要做的第一件事就是重建供應鏈，不僅如此，由於人才的流失，一些領域會出現局部的“人荒”，企業可能將會面臨無人可用的窘境。 在疫情期間，直播和短視頻成了旅遊業最熱門的領域，網絡幾乎遍佈人們生活的每一個角落，疫情期間無法出門的人們的上網時間更是大量增加，直播和短視頻直接成為了一個絕對的流量“富礦”。這次疫情也讓互聯網深深扎根在旅遊業的深處，並在可預見的未來一直影響著旅遊業。互聯網正式從圖文時代向光影時代的轉變，這次疫情也直接將旅遊業推上互聯網這艘“大船”，其中所蘊含的機遇也是十分巨大。 為了迎合這一趨勢，在疫情期間再次大火的短視頻和直播，將會提供更多的機遇，在線旅遊頭部企業的用戶平台會迎合這一發展趨勢進化，預計在疫情完全控制之後將會有更多得短視頻和直播平台湧入，旅遊業也會成為原本的短視頻和直播平台的“盤中餐”。以谷歌為例，在2020年6月，谷歌就向其酒店合作夥伴推出“pay-per-stay”項目，讓其成為一個OTA，與Booking集團直接競爭，有谷歌作為後盾，儘管Booking依舊是旅遊業最大的廣告主，但谷歌的實力也不容小視。 2020年的疫情對於旅遊業而言是一場史無前例的危機，同時也是各種潛在趨勢的加速器，無論是在好還是壞的方面，帶來了極大的不確定性，衝擊了原有的結構，同時也釋放出了大量的機會，新型冠狀病毒疫苗已經被研製出來並開始普及，相信在2021年疫情可以得到控制並恢復常態。 【相關文章】 ➤ 傳統旅行社落後的舊系統該out了！change！ ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府資助計劃提升你的旅行社管理系統 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理）

  2019年12月，大陸爆發新型冠狀病毒，之後以極快的速度席捲全球，整個2020年都處於新型冠狀病毒的陰影之下。阻止新型冠狀病毒最好的方法就是隔離，而這就直接導致了旅遊業受到的極大衝擊，大量的國家和地區開始封鎖航班，旅遊變成一件十分奢飾的事情。傳統旅遊業該如何破局？未來旅遊業的變革與活力有在哪裡？ 2020年受到重創的旅遊業 2020年的疫情，直接將旅遊業推至寒冬，全球旅遊市場都遭遇了衝擊，全球疫情的控制更是遙遙無期。不過隨著國內疫情的基本控制，大陸的旅遊市場從第二季度開始就在緩慢“回暖”，然而旅遊市場的回溫卻沒有給傳統旅遊業帶來任何收益增長。就以今年國內的十一黃金周的數據來說，國內遊為6.37億人次，旅遊總收入達4665.6億人民幣，這個數據已經到了去年同期的七八成，但是，傳統旅遊業所佔的收入卻不到2%。 傳統旅行業的弊端 這次疫情對傳統旅行業的衝擊十分巨大，這樣與傳統旅遊業本身的弊端有很大關係，傳統旅行社的加盟門檻高、投入大、運營成本高，不僅如此，遊客入店率還十分低，產品銷售和收入都十分單一等等，這些都是造成傳統旅遊業消亡的重要原因。這些原因其實在2015年時就開始體現。據統計，從2015年開始，傳統旅行社就不斷倒閉。在這次疫情中，各地更是出現了倒閉了50%-70%，大部分的傳統旅遊社不是倒閉，就是開始轉型，這次疫情只是加速了這個過程。 造成傳統旅遊業消亡的外因 近年來，隨著4g時代的開啟，直播、短視頻的流行，出現了許多直播帶貨，短視頻營銷，即使傳統旅行社想要緊跟時代的發展，卻會發現無從下手，再加上伴隨著人們旅遊的多元化，網絡化，自助化等需求的不斷增強，自由行、自駕遊等出行方式已經成為人們的首要選擇，同時，眾多的OTA平台憑藉豐富的資源和便利的消費場景，在加上對資源展示的多樣化，使得大量遊客都轉向各種OTA平台的懷抱 ，不再選擇傳統旅行社。 傳統旅遊業需要如何轉型 實體門店的消亡，銷售渠道的斷裂，合作的門檻有越來越高，在加上市場競爭的激烈，最後還遇上了疫情的衝擊，加速了傳統旅遊業的消亡。傳統旅遊業還有未來嗎？傳統旅行社是否已經過時？在這一系列的問題面前，傳統旅行業又該如何轉型？ 傳統旅遊業不能僅僅限制在線下，需要結合互聯網轉型至線上運營，成本較低的網店可以成為實體門店的代替品。在面對這樣的需求之下，旅優TripOptimizer系統應運而生，旅優TripOptimizer系統結合互聯網、人工智能、大數據等高端科技，一站式完成客戶的查票、預定、出票、信息錄入和數據統計等操作，即使在不同的系統上也可以完美運行，使用手機就可以隨時隨地跟進客戶的訂單狀態，AI人工智能還會根據客戶的需求與喜好，推送客戶可能喜歡的產品。 ➤按此查看旅遊升級你的旅行社管理系統 使用旅優TripOptimizer系統，可以根據自身業務的情況下不受地區和時間的限制，有效提高市場競爭力，給旅行社帶來意想不到的收益。從線下轉至線上，這絕對是傳統旅行社的轉型出路，讓傳統旅行社能在這個疫情寒冬裡收穫些許溫暖。  【相關文章】 ➤ 傳統旅行社落後的舊系統該out了！change！ ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府資助計劃提升你的旅行社管理系統 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理）  

近日，谷歌陷入一個反壟斷官司，美國政府正式起訴谷歌濫用其在在線搜索和廣告領域的主導地位。在現在的谷歌搜索中，輸入任何航班，谷歌就會將自己提供的航班和票價信息置頂顯示，不僅如此，用戶甚至不需要點進網站，內容會直接在框內顯示，對於谷歌的競爭對手而言，如果想要排在前面，只有唯一一種方式，那就是：支付廣告費用，只是十分不合理的壟斷行為。在很早之前，谷歌的批評者和競爭對手都發出了警示，谷歌在不斷將用戶引導至自己的服務和產品，這給旅遊行業等無數行業帶來威脅，如果與谷歌競爭，就不得不向自己最大的競爭對手支付廣告費用，這就是目前谷歌的現狀。谷歌的旅遊業入侵之路在2008年，谷歌就開始計劃收購雅虎，但是被美國反壟斷監督機構阻止，沒有成功，但是即便如此，谷歌還是收購了互聯網廣告服務公司DoubleClick，在廣告領域獲得極大的增長，為之後的在旅遊行業的霸主地位做了鋪墊。2010年時，谷歌的收入只有現在的1/6，在2010年7月時以7億美元收購了ITA Software，這是一家為Hotwire、Orbitz和其他在線公司提供航班搜索服務，這家公司雖然規模很小，但是卻在線上旅遊市場中發揮十分重要的作用，為谷歌的航班搜索提供巨大的支持。而在這過程中，美國政府本有機會阻止谷歌，並且是已經知道谷歌一旦完成收購，就會減少消費者的選擇，如果任由其發展，谷歌最終將會掌控整個市場，在這樣的情況下美國政府仍然通過了批准了這次收購。最開始的時候，谷歌也僅僅只是使用航班追蹤工具初步涉及旅遊業，提供簡單的航班搜索功能，與其它旅遊網站連接。但在收購了ITA之後，就可以在搜索結果中顯示機票價格。在2010年10月，谷歌開始收購ITA不久後，Expedia的时任CEO Dara Khosrowshahi就表示，“互聯網搜索巨頭谷歌和航班搜索技術公司ITA的結合，讓旅客和整個線上旅遊行業表示擔憂，消費者理應得到公開透明的信息，在線旅遊企業的優劣應該由消費者而不是搜索引擎來選擇。”在Expedia任職的Emil Martinsek表示，他最擔心的是谷歌推出新產品和新服務，打壓其它非付費的航班搜索結果排名。事實也的確如此，在谷歌完成收購後的第六個月，就推出了Flights，無論用戶何時何地搜索航班，Flights的結果都會在第一位。美國38個州跨党派告谷歌違反壟斷法2020年12月18日，美國包括民主黨和共和黨在內的38個州同時起訴谷歌違反壟斷法，這是可以媲美1998年對微軟的官司。美司法部稱，谷歌妨礙了公平競爭並操作廣告市場，讓消費者和小型企業別無選擇。這是美國20年來最大的反壟斷訴訟。在谷歌成為搜索引擎的代名詞之後，幾乎佔據了美國本土90%的網絡搜尋量，不斷通過反競爭策略擴大其在廣告領域的壟斷地位，這就是直接導致了包括旅遊業在內的許多行業無法在一個公平的環境下競爭。面對訴訟，谷歌反駁：這是消費者選擇的結果。谷歌的法務部直接表示：消費者之所以使用谷歌，是因為他們選擇怎麼做，而並非被迫選擇或者找不到其他產品，最重要的是這次訴訟對消費者沒有任何好處，只會使消費者的花費上升。這就是谷歌反駁的最關鍵的一點，谷歌所有的服務都是免費的，也是谷歌最大的反駁點。這次反壟斷訴訟對旅遊業有什麼幫助？互聯網已經滲透到人們生活的方方面面，各行各業不依靠互聯網幾乎無法生存，旅遊業也同樣如此，在谷歌壟斷的時代裡，許多小型企業的生存都會相對比較艱難，這次反壟斷訴訟無論如何都會改善整個在線旅遊環境，創造出一個公開透明的環境，保持競爭活力，激發更多的創造力，讓各個企業都發揮所長。而這此反壟斷訴訟也是旅行社轉型的好時機，在打破谷歌的壟斷時，旅行社在線上會有更多的競爭機會，雖然距離這次訴訟案件結束還有一段時間，但是也必須提前做好準備，俗話說，機會是留給有準備的人，如果不提前最好準備，就算機遇來臨，也無法將其把握住。旅優TripOptimizer就是一款專為旅行社系統的線上運營所做的系統，結合互聯網、人工智能和大數據等科技，一個界面就能完成客戶的查票、預定、出票、信息錄入和數據統計等操作，在不同的系統上也可以完美運行，使用手機就可以隨時隨地跟進客戶的訂單狀態，不必受到辦公室的限制，AI人工智能還會根據客戶的需求與喜好，推送客戶可能喜歡的產品。➤按此查看旅優為你的旅行社完成轉型這次對谷歌的反壟斷訴訟是十分嚴重的一次，不僅僅是美國，在歐洲也有對谷歌的訴訟，這次訴訟即使谷歌勝訴，也是一定需要進行一些妥協，更何況谷歌勝訴的希望渺茫，谷歌的反駁僅僅只是決定妥協的程度，這對於大部分旅行社而言都是一次機遇，況且，從線下轉至線上，所有旅行社也必須經歷。 【相關文章】➤ 傳統旅行社落後的舊系統該out了！change！ ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府資助計劃提升你的旅行社管理系統 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理） 

在數位化的浪潮下，旅遊行業發展態勢不斷在發生變化，整個行業幾乎都在變革和更新，旅行社在此背景下如果能把握住機會利用好數位化，制定好行銷策略，能更好地提升品牌的知名度。本文將介紹TravelLiker（愛遊人）如何運用數字行銷提升品牌知名度。 TravelLiker（愛遊人）是一間持牌網上旅行社，專營銷售機票、自由行套票等。公司亦設有網站www.travelliker.com.hk 、Facebook、Instagram、Google+、微博及Twitter等多個社交平台專頁，致力從事旅遊推廣、旅遊情報、自由行套票、旅遊小秘方等資訊分享。 一、SEO搜尋引擎優化     旅遊用戶在旅遊網站上流覽搜索都是希望能快速搜索到自己想要的資訊的，因此SEO引擎的優化很有必要。想要更多網民能夠快速地在你網站獲得有用資訊，因此旅行社的網站頁面必須要十分簡潔並且易操作，介面也要一目了然。不管是搜票、訂票還是訂酒店等都最好讓客戶能一鍵搜索到，做到方便快捷，省時省力。 二、內容行銷 為了增加旅行社的影響力，除了網站架構優化外，還要進行網站內容的行銷。TravelLiker網頁上發表了多篇旅遊資訊相關文章，比如：2019緬甸自由行、韓國美食、臺北美食等。除此之外，網站還推行多種旅遊相關產品，如自由行套票、wifi租借、旅遊保險、機場接送等服務產品。 三、關鍵字廣告行銷(Pay-Per-Click or PPC) 在廣告行銷中關鍵字也十分重要，TravelLiker也對廣告關鍵字進行了優化，比如：緬甸旅行、台北旅行等等。這些關鍵字設置後幾個月以來，為TravelLiker網站增長了10.2%流量。但要讓旅行社通過關鍵字搜索後仍出現在Google搜索的首頁或頂部，僅僅靠通過優化搜尋引擎或關鍵字是不夠的。還需要進行廣告的投資，比如通過Google Adwords PPC利用付費搜索行銷來達到理想的廣告效果。 四、透過GDN與Facebook的精准鎖定再行銷 由於每個消費者的消費習慣都不盡相同，鎖定好客戶群後再進行精准行銷效果會更好。比如由Google展示廣告網路（GDN）著手，通過精准的目標鎖定過去訪問過網站但未進行實際消費的消費者，將其作為目標來轉化。又或者從Facebook等社交平臺上著手，進行相關的行銷活動，擴大目標群體。 TripOptimizer旅優為旅行社優化管理系統，提升ERP、CRM一步到位！ ➤按此查看旅遊升級你的旅行社管理系統 【相關文章】 ➤ 面對新型冠狀病毒做好客戶危機管理 ➤ 旅遊業疫症對策，四個政府支助計劃的簡介 ➤ 疫症下的旅遊crm系統（客戶關係管理）